Las naftas aumentarán un 40 % en un año y medio

Finalmente y después de tres reuniones convocadas casi de urgencia en las últimas 24 horas, el Gobierno y las petroleras definieron un nuevo esquema de subas para el precio de los combustibles y un valor de referencia del crudo local diferente a la cotización internacional actual.

Las definiciones se terminaron de acordar durante esta jornada tras el último encuentro entre el ministro de Energía, Juan José Aranguren, y ejecutivos de las principales productoras y refinadoras de petróleo del país.

1,6 % EL PRIMERO

De hecho, también acordaron trasladar la nueva forma de aplicar el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) a los valores de las naftas y el gasoil a partir de la medianoche, lo cual implicará un incremento de entre el 1,3% y el 1,6% para los automovilistas.

La decisión, si bien fue consensuada, tiene que ver con la imposibilidadevidenciada por las empresas de absorber la nueva forma de calcular la alícuota de ese tributo que cobra la AFIP y que fue publicada durante esta jornada en el Boletín Oficial.

En un primer momento, hubo voces oficiales que solicitaron que el trasladode ese componente impositivo al precio que los consumidores pagan por las naftas y el gasoil no se concretara.

ARGUMENTOS

Sin embargo, tanto las refinadoras como las productoras argumentaron que el nuevo ITC ya será percibido por la AFIP tras la publicación del decreto y que se les tornaba imprescindible trasladarlo a sus precios por no contar con margen suficiente como para una demora en reflejar ese cambio en los surtidores.

Incluso, en un primer momento, desde YPF aseguraron que no iban a modificar sus valores hasta tener definiciones sobre el acuerdo con el Gobierno, situación que con el correr de las horas terminó modificándose y la petrolera estatal también sumará la alícuota del ITC a los precios en sus estaciones de servicio.

Un cambio que deriva de aplicar la letra de la Ley de Reforma Tributariavotada por el Congreso y que además contempla que la AFIP actualizará el monto de este impuesto en los meses de enero, abril, julio y octubre de cada año, teniendo en cuenta siempre la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), surgido del INDEC y correspondiente al trimestre calendario que finalice el mes anterior al de la actualización.

COMPENSACIÓN

Pero más allá de este tema puntual, en las reuniones también se modificaron las condiciones del acuerdo firmado por la industria y el Gobierno a principios de mayo pasado para, de alguna forma, mitigar las derivaciones que para este sector tuvieron la devaluación y la corrida cambiaria.

En ese momento, se firmó un congelamiento de precios para no tocar esos valores por dos meses, hasta el 1º de julio, como forma de descomprimir la presión sobre el sector y con la promesa de una posterior adecuación con aumentos mensuales hasta fin de año. Esto, como modo de compensación a las petroleras por eventuales pérdidas por la puesta en marcha de este plan de congelamiento por dos meses.

Cuando este acuerdo se firmó, el 8 de mayo pasado, la variación de los índices que definen el precio en los surtidores (inflación, tipo de cambio y cotización del crudo en los mercados internacionales, entre otros), justificaban un incremento del 12% que fue, precisamente freezado por la decisión del mismo Gobierno que a principios de año le quitó el cepo al sector y liberalizó el mercado.

3 % TODOS LOS MESES

En ese marco, luego de las reuniones de jueves y viernes, el Ejecutivo y las petroleras avanzaron en más cambios y acordaron, entre otros puntos, aumentos del 3 % mensual hasta fin de año en los precios de los combustibles a partir de julio. También, un valor local del barril de petróleo más barato que la cotización internacional, por lo menos para el segundo semestre del año.

Según datos del portal especializado Ecojournal, la propuesta del ministro Aranguren para enfrentar la crisis derivada de la devaluación y la suba del precio internacional del crudo fue aceptada por las compañías. Consiste en “descalzar” ese valor y crear uno local menor a los u$s76 de la cotización actual que oscile en los u$s69 por barril. Es decir, un 12% más barato.

COMPENSACIÓN

Pero, para que las productoras como YPF, Pan American Energy (PAE), Chevron, Vista Oil, Pluspetrol, Tecpetrol y Sinopec acepten cobrar menos, el funcionario les ofreció crear un fondo compensador.

Su operatoria permitirá que si el precio internacional sube se establezca un valor local de venta más bajo. Pero si el escenario es inverso (si baja a nivel mundial), las petroleras mantendrán el valor más alto para recuperar la diferencia.

40 % EN 1 AÑO Y MEDIO

De manera adicional, el acuerdo contempla las subas graduales pero sostenidas de los precios de todos los combustibles durante los próximos 16 meses contados a partir del primer día de julio y que finalizarían con el mandato de Mauricio Macri, en octubre del 2019. Esto representa un incremento del 40 % en un año y medio, con lo cual al final de la gestión de Cambiemos la súper costará cerca de $35 y la premium, $42, aproximadamente.

La iniciativa busca compensar las pérdidas que las refinadoras y productoras habrían sufrido por las subas de costos generadas tras la devaluación y el incremento del crudo a nivel internacional, al no haber podido trasladar esos valores a los precios de sus surtidores por el congelamiento firmado a principios de mayo.

Fuente: iProfesional