Santa Fe: la avenida Peñaloza en el camino de cambiar al norte

Los trabajos representan la primera etapa de uno de los proyectos de pavimento más importantes del Plan Norte. Este viernes, el intendente José Corral y el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Julio Schneider, recorrieron las tareas.

Las obras, que incluyen iluminación, desagües, ciclovía y dársenas de estacionamiento, entre otras mejoras, demandan una inversión de $97.110.535 y están incluidas en el Acuerdo Capital.

Además, en este marco, se está desarrollando la obra del desagüe Callejón El Sable en la que se invierten $16.407.710,73.

La remodelación de la Avenida Peñaloza es una de las obras que modificará sustancialmente la infraestructura del Norte de la Ciudad.

97 MILLONES

Con una inversión que supera los $ 97 millones (cifra a la que hay que sumarle 16.407.710,73 de la obra del desagüe Callejón El Sable), los trabajos incluyen pavimento, desagüe, iluminación, dársenas de estacionamiento y ciclovías a lo largo de 2.410 metros, entre Gorriti y Facundo Quiroga, calle que une la capital provincial de la comuna de Monte Vera.

BUEN RITMO

El intendente José Corral, acompañado por el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Julio Schneider, vecinos y funcionarios de ambos gobiernos, observaron los avances de las tareas que, a esta altura, alcanzan un 35 por ciento.

Luego de recorrer cada una de las etapas que se realizan en forma simultánea, el mandatario local brindó detalles de los trabajos: “Marcha a buen ritmo esta obra tan importante para el Norte de la Ciudad. Requiere de una inversión millonaria de la Provincia que cuenta con el proyecto ejecutivo realizado por el Municipio, en el marco del Acuerdo Capital. Incluye un desagüe troncal que va paralelo a esta primera mano de pavimento que estamos haciendo en esta etapa, para después hacer una segunda mano en el tramo que va desde Gorriti hasta el límite Municipal”.

Por otra parte, José Corral destacó que la obra representará “una mejora muy importante en la calidad de vida para los vecinos del Norte de la capital santafesina”

DESAGÜE EL SABLE

Por otra parte, el intendente confirmó que paralelamente a los trabajos mencionados, “se abrieron las propuestas para la continuidad del desagüe El Sable, que inicia en calle Chaco y sale a Aristóbulo del Valle. Con esfuerzos municipales, estamos repotenciando la estación de bombeo ubicada en la punta de esta cuenca, a la altura de Callejón Rocca, sobre la Laguna Setúbal. Ahí se está agregando una bomba muy importante. En consecuencia, mejorar el bombeo, mejorar estos canales de conducción entubándolos y este desagüe paralelo a Peñaloza, va a mejorar enormemente la zona”.

FRENTES DE TRABAJO

Julio Schneider, por su parte, destacó: “Estamos trabajando con tres frentes para poder cumplir holgadamente con el plazo de obra”.

En tal sentido, el Ministro detalló: “Por un lado estamos trabajando en el paquete estructural y el pavimento de hormigón, por otro lado los desagües y por último, la obra complementaria de las tres primeras cuadras del Callejón El Sable. Hay un 35% de avance de obra. El plazo de ejecución es de 15 meses, tenemos la expectativa de, en un año más, o antes, poder concluir la obra. En esta primera etapa vamos a dejar habilitada una de las calzadas que va a permitir la doble circulación, la iluminación, los semáforos, toda la corrección de las veredas, las dársenas para estacionar y la mita del cantero central que incluye la ciclovía”.

NUEVA SANTA FE

“Hace 18 años, fuimos 8 familias las que nos mudamos a esta zona. Era todo monte. Solo había un almacén de campo, el dueño nos decía ¿qué hacen ustedes acá? Ustedes son gente de ciudad. Esta es la nueva Santa Fe, se está creando la nueva Santa Fe, le decía yo. Para acá va a crecer la ciudad y mire hoy lo que es esta obra, es impresionante”, recuerda un vecino de apellido Pereira

LA OBRA

La obra completa proyectada prevé la realización de una avenida única de dos calzadas, más un “carril” sector de estacionamiento separadas con un cantero central, además de rotondas que, estratégicamente ubicadas, permitirán el retorno y contribuirán a la reducción y regulación de velocidad, dado que segmenta el tramo recto generado en este proyecto.

En lo que refiere a la primera etapa, alcanza la pavimentación total de la calzada oeste con sus respectivos accesos a las distintas calles transversales. Se contempla además la ejecución de medio cantero central, permitiendo de este modo la incorporación de una ciclovía en toda la longitud de la traza.

En tanto, las veredas tendrán un ancho variable entre los 2, 9 y 3,90 metros, y la calzada dos carriles exclusivos para circular, lo que permitirá un flujo de tránsito más seguro, con un paquete estructural adecuado para la circulación de gran porte prevista.

En cuanto al pavimento, será de hormigón simple de 18 centímetros de espesor y estará asentado sobre una base de arena y cemento de 15 centímetros. Las dársenas de estacionamiento lateral se efectuarán con un pavimento de bloques intertrabados de hormigón con el fin de reducir el área impermeabilizada por la pavimentación.

DESAGÜES Y MÁS TRABAJOS

Por su parte, el cantero central será de suelo natural con cobertura vegetal, incorporando en su parte central la ciclovía de concreto asfáltico. La construcción de esta etapa de la avenida Peñaloza incluye nueva iluminación, semaforización y señalización horizontal y vertical en toda su extensión.

Cabe señalar que las obras complementarias incluirán el corrimiento de tendidos eléctricos, de cercos y alambrados, la regularización de veredas y desagües pluviales domiciliarios y la construcción de rampas para personas con capacidades motrices disminuidas.