La motosierra arrasa con todo
El gobierno justificó el cierre de Vialidad: “De 5000 empleados, sobraban 4000”
“Era la cuna de la corrupción”, argumentaron
El secretario de Transformación del Estado, Maximiliano Fariña, defendió hoy el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad anunciado por el Gobierno y sostuvo que “era una caja para la corrupción, para el clientelismo y para los gremios”.
“Vialidad es la causal de por qué tenemos las rutas como las tenemos: era una caja para la corrupción, para el clientelismo y para los gremios”, afirmó Fariña.
La cuna de la corrupción
En declaraciones a Radio Rivadavia, el segundo del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, calificó a Vialidad como “la cuna de la corrupción”.
“Escribía los pliegos, las concesiones y se encargaba él mismo de fiscalizarlas. Estaba de los dos lados del mostrador, y eso era inconstitucional”, dijo sobre el organismo.
Sobraban 4000 empleados
En cuanto a los puestos de trabajo, Fariña explicó que contaba con 5.000 empleados en total, de los cuales solamente 1.000 trabajaban en las rutas y los otros 4.000 “sobraban” porque eran “administrativos, funcionarios y técnicos”.
Las rutas seguirán mantenidas
La mano derecha de Sturzenegger describió como quedará distribuido el manejo de las rutas nacionales y adelantó que el mantenimiento “se seguirá haciendo” a través de un esquema donde serán tercerizados los servicios que realizaba Vialidad.
“La escritura de los pliegos va a ir al Ministerio de Economía y va a haber una agencia de concesión y control de fiscalización de servicios públicos (ferroviarias, viales y de transporte). Va a ser un organismo separado con el rol de fiscalizar que se cumplan las condiciones”, detalló.
Fuente: NA
