La Setúbal tendrá tecnología húngara para recibir los Suramericanos

Santa Fe recibirá desde el sábado 12 la XIII edición de los Juegos Suramericanos junto con Rosario, Rafaela como sedes. Dentro de las disciplinas que se desarrollarán en la ciudad capital están las disciplinas náuticas, entre ellas el remo y el canotaje.

Para la realización de una competencia de esta magnitud, el gobierno provincial adquirió un sistema de boyado para demarcar los 2.000 metros de competencia de las pruebas de remo, y los 200, 500 y 1.000 metros de las competencias de canotaje. La instalación está a cargo de la empresa húngara Polaritas.

Sistema albano

Elizabeth Németh, directora comercial de la organización, dio más detalles sobre el material deportivo que también quedará como legado de los Juegos.

“El sistema que instalamos es el denominado ‘albano’ que consiste en cables longitudinales y cables cruzados que son adaptados a cada pista y cada país en la que nos toca trabajar, así que siempre es un desafío instalarlo”, expresó.

El sistema albano consiste en líneas continuas de boyas unidas por cables sumergidos que se extienden de orilla a orilla sin necesidad de anclajes individuales en cada boya a lo largo de todo el recorrido. Las líneas se tensan a presión desde los extremos para asegurar una rectitud perfecta que delimite de forma segura los carriles de competencia.

Este sistema tiene como ventaja el diseño a prueba de vientos y olas, y su adaptación a distintos niveles de agua, además del uso de materiales de larga vida, a prueba de la corrosión que pueda causar la intemperie.

La Setúbal, un reto especial

En ese sentido, la laguna Setúbal se presentó como un reto especial para los especialistas, habituados a lagos artificiales.

“Es bastante difícil instalar el sistema aquí porque es un curso de agua natural, no hay sendas donde los entrenadores puedan ir en bicicleta para seguir las regatas, y los espectadores están un poco lejos de la pista, lo cual es una desventaja. Sin embargo, el agua es buena, un poco más profunda de lo habitual porque el estándar es de 3,5 metros de profundidad. Aquí es mucho más profundo. Pero no tendremos inconvenientes, esperamos tener éxito con la instalación aquí también”, aseguró Németh.

Además, para la preparación del curso de competencia la empresa húngara analizó las variantes teniendo en cuenta los pilares del antiguo puente.

“Entre dos pilares no hay suficiente espacio para instalar 8 carriles, porque los de ambos lados serían más pequeños que los demás y esto no da igualdad de oportunidades para todos los atletas. Por eso solo instalamos 6 carriles, que igualmente es el estándar internacional”, aclaró Németh.

Para las competencias de remo se instalarán 6 carriles de 12,5 metros de ancho cada uno, en tanto para las pruebas de canotaje serán 9 canchas de 9 metros de ancho cada una.

Además se instalará un sistema de partidas libre para el remo, también de estándar internacional que se adapta para usarlo en conjunto con el boyado o por separado, en tanto para canotaje habrá un sistema automático de partida.

Respecto a la instalación del sistema, representantes de clubes locales acompañaron y colaboraron con el fin también de capacitarse en la instalación del boyado.

La empresa húngara

Polaritas cuenta en su haber la instalación y preparación de escenarios de competencia en 6 Juegos Olímpicos, más de 50 pistas en más de 40 países. Además serán los encargados en las próximas olimpiadas de Los Ángeles 2028 y Brisbane 2032.

Cuándo son las competencias

Las pruebas de remo convencional se desarrollarán del martes 15 al viernes 18, con la Costanera Este como sede principal para los deportistas, aunque la competencia se podrá observar también desde la Costanera Oeste. En el mismo entorno se desarrollará el canotaje de velocidad entre el miércoles 23 y el viernes 25 de septiembre.